Glauco Diniz Duarte Diretor – Diferença entre unidade injetora e bico injetor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a bomba injetora é um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação dos veículos diesel. Ela é responsável por injetar o combustível no motor para que ocorra a combustão. Esse trabalho é realizado em conjunto com […]
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Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é unidade injetora Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, as especificações cada vez mais rigorosas, exigem que os sistemas de injeção que gerem altas pressões, regulem com precisão o início e o tempo de injeção, bem como o volume de combustível injetado por ciclo. A regulagem eletrônica Diesel, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como funciona unidade injetora Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o processo de combustão interna aplicado nos motores Diesel requer que o combustível seja injetado de maneira atomizada diretamente na câmara de combustão, sob alta pressão, no momento da compressão máxima. Ao entrar em contato com o ar comprimido e […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motores diesel common rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, assim como os motores ciclo Otto, que no final da década de 1980 início da de 1990 tiveram o sistema de alimentação por carburador substituído pelo sistema de injeção eletrônica, os motores ciclo Diesel passam pelo mesmo processo, e não poderia […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como motor diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, enquanto no motor a gasolina/ álcool – mistura gasosa ar-gasolina ou ar-álcool – é inflamada por meio de uma faísca elétrica produzida pela vela de ignição, no motor a Diesel não existem velas de ignição e a gasolina é substituída […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor diesel tem mais torque Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, se em algumas características técnicas um motor movido a óleo diesel perde para um equivalente à gasolina, quando falamos de torque (ou “força” como alguns gostam de falar), um motor diesel é bastante superior a um equivalente à […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor diesel dispara Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, talvez você já tenha ouvido falar de algum caminhão ou picape diesel cujo motor “disparou” e só foi parar quando acabou o diesel. Não é exagero, nem história de mecânico (a versão gearhead de história de pescador, você sabe…). Esse […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que o turbo compressor faz Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor turbo é fruto do grande desenvolvimento da engenharia mecânica. Você sabe qual foi o primeiro carro brasileiro produzido com o esse tipo de motor? Quem disse o Uno Turbo acertou. Esse automóvel passou a ser comercializado em 1994. Assim como […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é turbo compressor do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, turbo e compressor (supercharger) são dois métodos conhecidos para elevar a potência dos motores sem a necessidade de aumentar o tamanho físico e a litragem dos motores. O primeiro está se tornando cada vez mais comum graças ao uso […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que significa turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Turbocompressor, também conhecido como turbo ou turbocharger, é um equipamento adicionado aos motores de combustão interna que aproveita os gases de escape para injetar ar nos cilindros (câmara de combustão). Um turbocompressor inclui um par de rotores radiais, ligados num só eixo, que giram de um […]