Turbo Brasil Turbo Energy Parts Turbo Brasil Turbo Energy Parts
Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Principais componentes de um motor a diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Principais componentes de um motor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, com princípio de funcionamento diferente dos motores à gasolina, motor Diesel precisa de cuidados especiais para que funcione corretamente. Usado no Brasil em veículos de transporte ou de carga, o motor Diesel é um dos inventos mais […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes do motor de partida

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes do motor de partida Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, ao acionar a ignição do seu carro, a primeira coisa que acontece é a transmissão de energia da bateria para o motor de partida, ou motor de arranque, o mesmo faz girar a cremalheira ligada ao volante do motor. […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes mecânicos típicos de um motor de combustão interna

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes mecânicos típicos de um motor de combustão interna Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, toda a população mundial sabe que qualquer veículo precisa de combustível para funcionar. Mesmo aqueles sem conhecimento algum de mecânica entendem que sua propulsão depende do motor, o qual funciona através da queima do líquido […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Quais são os componentes fixos do motor

Glauco Diniz Duarte Diretor – Quais são os componentes fixos do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os principais componentes de um motor de combustão interna se dividem em dois grupos, os componentes fixos compostos pelos seguintes elementos: bloco do motor, cabeçote e o cárter; e componentes móveis: pistão ou êmbolo, camisas, biela, árvore de manivelas ou virabrequim, válvulas de admissão, válvulas de escape […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel é melhor que gasolina

Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel é melhor que gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o diesel voltou à ser assunto após um projeto de decreto legislativo tentar liberar o combustível para carros de passeio no Brasil. Desde 1976, apenas modelos de carga, de transporte coletivo ou fora de estrada com mais de uma […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Qual a diferença entre motor diesel e gasolina

Glauco Diniz Duarte Diretor – Qual a diferença entre motor diesel e gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a gasolina está ficando cada dia mais cara e nessa hora todo mundo procura uma alternativa mais barata. Nesse momento, os veículos com motor a diesel começam a parecer uma opção interessante, mas qual a diferença […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Principais componentes do motor

Glauco Diniz Duarte Diretor – Principais componentes do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, todo mundo sabe quão importante o motor é para um carro. Porém, esse equipamento é extremamente complexo e muitas vezes o conhecimento sobre ele é superficial. São diversas peças que o compõe, e um problema em uma delas pode significar […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes motor diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores de combustão interna apresentam três principais partes: cabeçote, bloco e cárter, conforme ilustrado na Figura 1. Figura 1. Cabeçote, bloco e cárter do motor. O cabeçote é a parte superior do motor. Quais são os componentes de um motor a diesel? Componentes de um motor a […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Qual a importância do balanceamento de eixos rotativos e a manutenção

Glauco Diniz Duarte Diretor – Qual a importância do balanceamento de eixos rotativos e a manutenção Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o balanceamento de um rotor pode ser feito em um plano, ou seja, leva-se em consideração somente uma face. Esse método funciona muito bem para rotores que são estreitos. Outro método de balanceamento de rotor é quando ele sofre correção em duas faces, […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte Diretor – Alinhamento e balanceamento de quanto em quanto tempo

Glauco Diniz Duarte Diretor – Alinhamento e balanceamento de quanto em quanto tempo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, é recomendável fazer alinhamento e balanceamento a cada 10 mil km e substituir os pneus entre 35 mil km e 45 mil km. Para isso, muitos recorrem a lojas especializadas. O problema é que algumas costumam […]

SEO MUNIZ

Link112 SEO MUNIZ
Link112 Turbo Brasil Turbo Energy Parts