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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes locomotiva a diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes locomotiva a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a Cummins Inc. (NYSE: CMI) está expandindo sua oferta para o segmento de mercado ferroviário com a adição do módulo de potência locomotiva de nível 4 e limpo e confiável QST30. O módulo de alimentação locomotiva QST30 da Cummins contará […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes de injeção diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes de injeção diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a injeção eletrônica diesel facilita o desenvolvimento de três pontos que todo gestor de frota deseja ver: economia, potência e produtividade! Para oferecer um serviço qualificado no segmento logístico, muitas empresas saíram em busca de veículos mais potentes e econômicos. A tecnologia embarcada […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Cabeça de cilindro do motor diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Cabeça de cilindro do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a cabeça do cilindro é uma das estruturas mais importantes do carro, pois serve de suporte a inúmeros elementos do motor. A cabeça do cilindro, também chamada de cabeça do motor, consiste num bloco metálico, geralmente feito de […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes motor diesel Caterpillar

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes motor diesel Caterpillar Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o propósito do motor automotivo é transformar combustível em energia capaz de gerar movimento nas rodas. O motor é conhecido como máquina térmica, de combustão interna ou explosão. O processo inicia quando a gasolina queima dentro do motor, gerando movimento. […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes mecânicos de um motor de combustão interna

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes mecânicos de um motor de combustão interna Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, todo mundo sabe quão importante o motor é para um carro. Porém, esse equipamento é extremamente complexo e muitas vezes o conhecimento sobre ele é superficial. São diversas peças que o compõe, e um problema em […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes antipoluentes dos veículos diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes antipoluentes dos veículos diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os conversores catalíticos, mais conhecidos como catalisadores, são obrigatórios para todos os automóveis 0 km do Brasil desde 1997, e tem como intuito, reduzir a emissão de poluentes. Vale lembrar que, desde então, a retirada do item do veículo pode acarretar multa e […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes fixos do motor diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Componentes fixos do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores estão repletos de peças e estruturas que são indispensáveis para o bom funcionamento do veículo, afinal, ele funciona como o “coração” do automóvel. No entanto, ao contrário do que muitas pessoas pensam, entender sobre o funcionamento do motor e […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Gerador a diesel turbocompressor

Glauco Diniz Duarte Diretor – Gerador a diesel turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é uma parte importante do gerador a diesel. Em primeiro lugar, vejamos a função do turbocompressor no gerador de energia a diesel. O turbocompressor pode aumentar a entrada de oxigênio para fazer o óleo diesel queimar mais completamente, […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Pressão do turbocompressor a diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Pressão do turbocompressor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, não é só de motores V8 com compressor mecânico que vivem as corridas de arrancada nos Estados Unidos. Também existe uma vertente que usa grandes motores diesel capazes de gerar mais de 2.000 cv. Mas nem sempre a preparação […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Peças do turbocompressor diesel

Glauco Diniz Duarte Diretor – Peças do turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o princípio do turbocompressor é basicamente aproveitar a energia contida nos gases de escapamento, utilizada para comprimir o ar que vai ser admitido pelo motor. O resultado final disso tudo é que um motor com turbocompressor tem uma potência de […]

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