Glauco Diniz Duarte Diretor – Sensor diesel do turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma diferença significativa entre um motor a diesel turbocomprimido e um motor a gasolina com aspiração natural tradicional é que o ar que entra em um motor a diesel é comprimido antes do combustível ser injetado. É aí que o turbocompressor […]
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Glauco Diniz Duarte Diretor – Conserto de turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, depois de muitos anos de acompanhamento da tecnologia dos motores turbo desenvolvidas pelos fabricantes, o consumidor brasileiro começa a comprar veículos equipados com este propulsor em grande escala. Muita força nas arrancadas e retomadas, performance excepcional e elasticidade, aliadas a […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é pressão do turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é um sistema de sobrealimentação desenvolvido para aumentar a eficiência volumétrica do motor, ou seja, garante um maior proveito da energia presente no combustível injetado no motor. Para que este aproveitamento de energia seja possível, o turbocompressor […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Falha do turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, instalar um turbocompressor substituto em seu veículo é, frequentemente, resultado de uma avaria do turbo original. Contudo, simplesmente substituir uma peça que tende a um problema por um turbocompressor refabricado não garantirá que o veículo esteja sem problemas futuros caros […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Taxa de compressão do turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o teste de vazamento de cilindros é uma operação rápida e fácil que permite diagnosticar problemas internos na câmara de combustão, nos cilindros, pistões, anéis, válvulas, junta do cabeçote e trincas, sem necessidade desmontar o motor. A operação […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Pressão de reforço do turbocompressor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, não é só de motores V8 com compressor mecânico que vivem as corridas de arrancada nos Estados Unidos. Também existe uma vertente que usa grandes motores diesel capazes de gerar mais de 2.000 cv. Mas nem sempre a preparação dá certo. Os motores favoritos dessa turma […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como funciona turbina motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma diferença significativa entre um motor a diesel turbocomprimido e um motor a gasolina com aspiração natural tradicional é que o ar que entra em um motor a diesel é comprimido antes do combustível ser injetado. É aí que o […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Compressor de ar turbo diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, tanto os turbocompressores quanto os compressores são chamados de sistemas de indução forçada. Eles comprimem o ar que flui para o motor. A vantagem em comprimir é permitir colocar mais ar dentro dos cilindros do motor. Mais ar significa […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Sistema de turbocompressor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o turbocompressor é um sistema de sobrealimentação desenvolvido para aumentar a eficiência volumétrica do motor, ou seja, garante um maior proveito da energia presente no combustível injetado no motor. Para que este aproveitamento de energia seja possível, o turbocompressor é […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Principais componentes do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel como vemos te mostrando, são mecanismos compostos de transformar os movimentos alternativos dos pistões em movimento de rotação tipo árvore de manivelas, através da mesma se transmite a energia mecânica para os equipamentos que são […]