Glauco Diniz Duarte Diretor – O que acontece se colocar gasolina no motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, qualquer combustível errado em tanque inapropriado pode gerar um grande prejuízo. A mistura de gasolina com diesel não nos deixa enganar. Todo mundo pode cometer o engano um dia, por mais que pense que não. […]
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Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor a diesel não tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel não usam velas pois o combustível entra em combustão apenas com a compressão exercida pelo cilindro. Esses motores possuem um outro tipo de vela, conhecida como incandescente. A vela incandescente aquece a câmara […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Vantagens do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, há mais de 40 anos, o uso do diesel só é permitido para automóveis de carga e de transporte coletivo no Brasil. Neste período, várias discussões têm sido feitas sobre aprovar ou não o uso do diesel para carros de […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel 2 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor de dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motores de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel fora do ponto sintomas Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, caso um motor a Diesel perca seu sincronismo, os principais sintomas serão: Perda de potência. Motor não entra em funcionamento. Lâmpada indicadora de falha no sistema de injeção eletrônica acessa. Lâmpada acesa indicando falha do sistema de emissões. […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel vibrando na marcha lenta Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, para ajustar a marcha lenta, você precisa usar alguns componentes e conjuntos instalados no carro. No primeiro caso, é um carburador ou injetor que entra no sistema de combustível, produzindo uma mistura de combustível e ar. Além disso, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel travado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, pesadelo dos “bombistas” e dos mecânicos de veículos e máquinas pesadas, o disparo ou “overspeed” de um motor diesel não é tão raro assim. E esse medo é perfeitamente justificado. Quando esse fenômeno ocorre, na maioria das vezes, as consequências são […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel tem correia dentada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor Diesel fora do ponto é o termo utilizado pelos reparadores ao se referirem ao motor que não está em perfeito sincronismo. Para entendermos melhor este problema, trazemos um estudo de caso. Vamos observar passo a passo como o […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, mas motores diesel possuem outro tipo de vela, chamada de incandescente. Ela serve para aquecer a câmara (ou pré-câmara, nos veículos que usam esse recurso) de combustão e pode chegar aos 800 ºC para facilitar a partida e funcionamento do […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel soprando Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, para quem lida com a manutenção de componentes de veículos pesados, as turbinas já são peças conhecidas e corriqueiras. Por servirem para aumentar a potência de motores a diesel, elas são bastante requisitadas em muitos setores. No entanto, é comum surgirem dúvidas na identificação de defeitos primários. […]