Glauco Diniz Duarte Diretor – Como saber se o motor diesel está ruim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é […]
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Glauco Diniz Duarte Diretor – Como motor diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, usado no Brasil em veículos de transporte ou de carga, o motor Diesel é um dos inventos mais importantes quando falamos pensamos em mobilidade sobre rodas. Criado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913) em 1893, o motor Diesel (sempre em […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Diferença entre turbo e Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os termos Turbocharger e Supercharger se referem diretamente a maneiras pela qual se pode incrementar a potência de um motor, e é o principal foco de dúvidas dos motoristas quando estão procurando um meio de fazer essa transformação. Aproveitando […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que significa Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o turbo de motores teve três pessoas envolvidas em sua criação: Gottlieb Daimler, Rudolf Diesel e Alfred Büchi. Gottlieb foi o primeiro a patenteá-lo em 1885, quando apresentou o projeto de pré-comprimir o ar atraído aos cilindros. Em 1896, Rudolf […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a atual era do downsizing parece ter vindo para ficar. Carros com motores cada vez menores em cilindradas e número de cilindros, mas com mais potência líquida e melhor consumo de combustível. Os exemplos vão desde os modelos mais acessíveis, passando por carros de luxo, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Supercharger ou turbo qual o melhor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte,o turbo ou supercharger comprime o ar colocando mais pressão para dentro no motor. … Quanto maior o tamanho, mais potência ele pode gerar para o motor. O supercharger faz a mesma coisa, entretanto, a grande diferença é que ele não utiliza nada […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Qual a diferença entre turbo e supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o turbo de motores teve três pessoas envolvidas em sua criação: Gottlieb Daimler, Rudolf Diesel e Alfred Büchi. Gottlieb foi o primeiro a patenteá-lo em 1885, quando apresentou o projeto de pré-comprimir o ar atraído aos cilindros. […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como testar sensor do turbo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão também é chamado de Sensor MAP. Ele é um importante componente do Sistema de Injeção Eletrônica dos veículos e, como o próprio nome sugere, está localizado no cofre do motor e conectado ao […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como testar turbina diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, no sistema de injeção a gasolina não é permitido entrada de ar falso pelo coletor de admissão levando isto a uma leitura errônea do sensor de ar absoluto (map) indicando sinal errado para a central. A central interpretando este defeito […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como testar turbina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a indústria automotiva é uma das grandes beneficiadas da tecnologia, que resultou em redução de peso, gerenciamento de trafego de informações, facilidade em diagnósticos e manutenção. A base da inovação nos automóveis atualmente está na eletrônica embarcada e como ela gerencia […]