Glauco Diniz Duarte Diretor – o que é turbina a vapor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, turbinas são máquinas rotativas, isto é, são máquinas que transformam a energia interna de um fluido em energia mecânica operando em ciclos. O fluido de trabalho pode ser vapor, gases, misturas de vapor-gases ou líquidos. Os fluidos mais […]
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Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel common rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um sistema de injeção desenvolvido pela FIAT nos anos 90. Posteriormente ele foi patenteado e aperfeiçoado pela Bosch. Em português, Common Rail significa “tubo comum”, o que define muito bem o funcionamento desse tipo de sistema. Sem […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel com barulho estranho Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, geralmente, quando se escuta um barulho estranho no motor do carro, não costuma ser sinal de coisa boa. Esses sons podem aparecer ao dar partida no veículo, liberar o pedal da embreagem ou, até mesmo, ao passar em lombadas ou buracos e não […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Consumo do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, no Brasil, os únicos veículos autorizados a trafegarem com motor a diesel são aqueles com capacidade de transporte superior a mil quilos. É por isso que os caminhões, ônibus e alguns modelos de picapes que você vê diariamente nas vias públicas são movidos […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel durabilidade Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, em países da Europa e da Ásia, boa parte dos automóveis de passeio possuem motores que se alimentam com diesel. Por aqui, diversos utilitários esportivos (Ex: Chevrolet Trailblazer) e picapes (Ex: VW Amarok) fazem o uso deste tipo de combustível derivado […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que acontece se colocar gasolina no motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, qualquer combustível errado em tanque inapropriado pode gerar um grande prejuízo. A mistura de gasolina com diesel não nos deixa enganar. Todo mundo pode cometer o engano um dia, por mais que pense que não. […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor a diesel não tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel não usam velas pois o combustível entra em combustão apenas com a compressão exercida pelo cilindro. Esses motores possuem um outro tipo de vela, conhecida como incandescente. A vela incandescente aquece a câmara […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Vantagens do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, há mais de 40 anos, o uso do diesel só é permitido para automóveis de carga e de transporte coletivo no Brasil. Neste período, várias discussões têm sido feitas sobre aprovar ou não o uso do diesel para carros de […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel 2 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor de dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motores de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel fora do ponto sintomas Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, caso um motor a Diesel perca seu sincronismo, os principais sintomas serão: Perda de potência. Motor não entra em funcionamento. Lâmpada indicadora de falha no sistema de injeção eletrônica acessa. Lâmpada acesa indicando falha do sistema de emissões. […]