--- title: "GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico" url: https://glaucodinizduartediretor.com.br/2019/02/28/glauco-diniz-duarte-eletrico/ author: turbogdd date: 2019-02-28T10:56:24-03:00 categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE] tags: [glauco diniz duarte] --- # GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico [![GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/02/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Elétrico-300x169.jpg)](http://glaucodinizduartediretor.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico # GLAUCO DINIZ DUARTE Entenda o funcionamento e as vantagens do turbocompressor elétrico ## É fato que os turbocompressores evoluíram muito e se apresentam mais eficientes e menores em motores modernos. Mas, apesar de minimizado, o famigerado turbo lag – que é o tempo que leva para o turbo entrar em funcionamento – ainda se faz presente. ## É aí que entra o turbo elétrico (e-turbo) da Audi, que já está presente no SQ7. Tudo porque o que move a turbina (caixa quente) são os gases vindos do coletor de escape do motor. Este movimento é transferido, por meio de um eixo, a um compressor (caixa fria), responsável por comprimir o ar limpo que entra no motor. ## ## A questão é que, em baixos giros, o motor não emite gases em quantidade suficiente para girar o compressor de forma satisfatória, provocando o turbo-lag. É aí que entra o turbo elétrico. ## A grande sacada está em trocar a caixa quente por um motor elétrico, que torna-se o responsável por girar o compressor em qualquer intensidade, independente do motor. Seria correto chamá-lo de compressor elétrico, não fosse pelo simples fato de este sistema trabalhar em conjunto com outros dois turbocompressores convencionais, um de baixa pressão e outro de alta pressão. ## O primeiro fôlego no motor é dado pelo e-turbo – de acordo com a Audi, é necessário apenas 1/4 de segundo para entrar em funcionamento. Ele atua em baixos e médios giros até deixar todo o trabalho a cargo dos turbos convencionais. ## Neste momento, o compressor elétrico passa a aproveitar o fluxo de ar que passa por ele para gerar energia elétrica. Além de eliminar as deficiências das turbinas mecânicas, o e-turbo ainda recupera a energia dos gases de escape. Assim, é capaz de aumentar a eficiência do motor de 15% a 20%. ## Conta de luz ## ## Tamanha eficiência só é possível pois o e-turbo está vinculado a um subsistema elétrico de 48v. Como em momentos de pico ele necessita de até 7kw (ou o mesmo que 4,5 secadores de cabelo ligados ao mesmo tempo), torna-se mais fácil e controlável gerar esta potências com um sistema elétrico de 48V e 145 amperes do que com um sistema convencional de 12v, que precisaria de 583 amp para gerar a mesma potência. ## A energia recuperada pelo e-turbo vai para uma bateria exclusiva do sistema e pode ser aproveitada pelo sistema de 12v do resto do carro graças a um conversor. ## Outra questão relevante é o custo adicional do e-turbo. Por isso a estreia do sistema é num carro de alto desempenho, o Audi SQ7, versão esportiva do novo Q7 e dotada de motor turbodiesel. Nele, o ganho de desempenho extra é proporcionalmente maior e o valor pode compensar o gasto extra. ## Seu motor é o V8 4.0 TDI (turbodiesel), que gera 441 cv e colossais 91,8 kgfm de torque, controlados pelo câmbio automático Tiptronic de oito marchas. Como se não bastasse ser o primeiro veículo de produção com turbo elétrico, também é o SUV a diesel mais potente do mundo e cumpre o zero a 100 km/h em 4,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. ## ## Protótipos anteriores estavam um pouco mais próximos da realidade prometida. Mais comum entre os modelos da Audi e da Volkswagen, o V6 3.0 TDI (que, inclusive, será usado pela Amarok) já recebeu turbo elétrico em duas ocasiões. ## No protótipo RS5 TDI, esse motor trabalhava com duas turbinas convencionais para chegar aos 385 cv, enquanto um A6 com um turbo elétrico e um convencional rendia 326 cv. Estima-se que esta combinação torne-se tão comum entre os carros da Audi em 2020 quanto os motores turbo são hoje. ## E os motores a gasolina? ## ## Embora ainda não exista nenhum carro de produção com motor a gasolina e turbo elétrico, o TT Clubsport, apresentado no Wörthersee do ano passado, foi o primeiro protótipo com esta configuração. Seu motor era o 2.5 TFSI de cinco cilindros gerando 600 cv e 66,3 mkgf de torque com um turbo elétrico e um comum, sendo que 20% de seu torque total é proveniente do turbo elétrico. ## De acordo com a imprensa europeia, quem terá a primazia entre os carros a gasolina será o novo Audi RS4, previsto para o final do ano: seu V8 4.2 aspirado daria lugar a um V6 3.0 TFSI com turbo elétrico e 480 cv. ## [![GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2016/12/glauco-diniz-duarte-127.jpg)]( https://glaucodinizduarte.com.b)GLAUCO DINIZ DUARTE Elétrico [![GDE - energias renováveis - solar e eólica](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica.png)](gdeenergia.com )GDE – energias renováveis – solar e eólica [![Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel.png)](turbobrasil.com.br )Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel [![TBIC Incorporações e Construções](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/TBIC-Incorporações-e-Construções.png)](www.tbic.com.br)TBIC Incorporações e Construções [![Hotel Corumbau Jocotoka Bahia](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Hotel-Corumbau-Jocotoka-Bahia-1.jpg)](https://corumbauparadise.com.br)Hotel Corumbau Jocotoka Bahia [![Energia Solar Fotovoltaica BH - GDE Solar](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/07/Energia-Solar-Fotovoltaica-BH-GDE-Solar-300x86.png)](https://www.gdesolar.com.br/)[Energia Solar Fotovoltaica BH – GDE Solar](https://www.gdesolar.com.br/) [![Search Engine Optimization - Seo Muniz](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2020/01/Search-Engine-Optimization-Seo-Muniz-300x133.png)](https://www.searchengineoptimization.com.br)[Search Engine Optimization – Seo Muniz](https://www.searchengineoptimization.com.br/)