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Glauco Diniz Duarte Diretor – Importância de regular a pressão com sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Importância de regular a pressão com sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a pressão de combustível é determinante para o funcionamento de um veículo. Bomba e reguladora de pressão trabalham juntas para manter essa pressão conforme a especificação da montadora do veículo. Se a bomba não for […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Eficiência e economia na injeção Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Eficiência e economia na injeção Common Rail   Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, considerado muito mais eficiente do que outros sistemas semelhantes, o sistema Common Rail é o tipo de componente altamente valorizado no mercado, sendo procurado por especialistas e gestores de nichos de alta produtividade como Mineração, Offshore, Mineração, Ferrovia, Agrícola, […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Falhas no sistema Common Rail e a importância da manutenção

Glauco Diniz Duarte Diretor – Falhas no sistema Common Rail e a importância da manutenção   Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sistema common rail é consideravelmente mais eficiente e menos complexo que outros sistemas de injeção eletrônica. No entanto, ainda assim, ele não é imune a falhas. Certamente, a falta de manutenção adequada […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Distribuição de combustível no sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Distribuição de combustível no sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel usam um injetor de combustível para fornecer combustível aos cilindros. O processo de injeção é diferente dos motores a gás, que usam um carburador ou um sistema de injeção de porta. Enquanto um […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Evolução dos motores diesel Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Evolução dos motores diesel Common Rail   Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, assim como os motores ciclo Otto, que no final da década de 1980 início da de 1990 tiveram o sistema de alimentação por carburador substituído pelo sistema de injeção eletrônica, os motores ciclo Diesel passam pelo mesmo […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Sinais de problemas no Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Sinais de problemas no Common Rail   Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, considerado muito mais eficiente do que outros sistemas semelhantes, o sistema Common Rail é o tipo de componente altamente valorizado no mercado, sendo procurado por especialistas e gestores de nichos de alta produtividade como Mineração, Offshore, Mineração, Ferrovia, Agrícola, Rodoviários, […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Economia e desempenho com sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Economia e desempenho com sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sistema de injeção eletrônica foi criado para substituir os carburadores e melhorar o desempenho dos automóveis. Ele alimenta o combustível e evita a poluição nas cidades, o que acontece por conta do sistema que controla a mistura de ar […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Avanço na injeção diesel com Common Rail

Glauco Diniz Duarte Diretor – Avanço na injeção diesel com Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common-rail é um sistema de injeção criado nos anos 90 para veículos utilitários de trabalho pesado e posteriormente adaptado para automóveis ligeiros Engeneering e posteriormente cedido para desenvolvimento à Bosch alemã. Consiste numa bomba de alta pressão que fornece a […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – O papel da injeção eletrônica no controle do motor

Glauco Diniz Duarte Diretor – O papel da injeção eletrônica no controle do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, muitas tecnologias surgiram para otimizar o uso de combustíveis nos veículos. E dentre elas está a injeção eletrônica analógica e digital, 2 versões bem diferentes de um mesmo mecanismo. No começo, essa ferramenta era usada apenas em […]

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Glauco Diniz Duarte Diretor – Vantagens da injeção direta nos motores diesel

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a injeção direta surgiu como uma alternativa para a injeção eletrônica indireta. A principal diferença entre as duas tecnologias é que na injeção direta o combustível é injetado direto na câmara de combustão, enquanto na injeção eletrônica indireta o combustível é injetado no coletor de admissão. O sistema de injeção […]

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