Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor diesel pesado na partida Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de arranque (ou motor de partida) dos carros serve, sobretudo, para impulsionar o motor quando este ainda está parado. Para que o motor do seu carro comece a funcionar, é necessária muita força para vencer a compressão dos cilindros […]
Autor: turbogdd
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como funciona um motor diesel common rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, hoje o Common Rail é um dos principais sistemas de injeção eletrônica do mercado. Desenvolvido com tecnologia de ponta, ele apresenta uma caraterística que o difere de outros modelos: a separação dos sistemas de injeção e de pressão. Um detalhe que faz […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor diesel tem mais torque Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, para entender as diferenças entre um motor a diesel, uma boa ideia é começar pelo funcionamento básico de um motor quatro-tempos. A diferença fundamental entre um motor a gasolina (ou a álcool) e um motor a diesel está […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como funciona o turbocompressor do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, cada vez mais os veículos que circulam pelas ruas veem equipados com motor turbo, contrariando a tendência dos motores aspirados que se apresentam como uma solução mais simples e confiável. Uma das principais razões desta evolução está relacionada […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Turbocompressor componentes Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um dos temas dominantes atualmente entre os fabricantes de motores é o downsizing (redução). Em todo o mundo fabricantes de automóveis estão seguindo a tendência de que motores com cilindrada consideravelmente reduzida devem alcançar o mesmo desempenho, por meio de turbocompressores. Até […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Função do turbo compressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, compressores e turbocompressores, também conhecidos como sistemas de indução forçada, são equipamentos que ajudam os motores a render mais potência. A “mágica” acontece porque esses dispositivos comprimem o ar que flui para o motor, colocando mais ar dentro dos cilindros. Com […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Turbocompressor o que é Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um turbocompressor é na verdade um tipo de superalimentador. Originalmente, o turboalimentador era chamado de “turboalimentador”. Obviamente, o nome foi abreviado por conveniência. Os turbocompressores geralmente funcionam com o carburador do motor. O objetivo de um turbocompressor é comprimir o […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motor turbo compressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, turbocompressor, superalimentador de ar, kit turbo e turbina são apenas alguns dos nomes mais utilizados para o sistema que foi inventado pelo suíço Alfred Büchi em 1905, na busca por melhorar a performance de motores a combustão interna. A primeira utilização do […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como é um turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o objetivo do turbocompressor é oferecer mais potência sem aumentar o tamanho do motor. Isto é conseguido por meio de um melhor rendimento volumétrico, ou seja, o sistema consegue colocar mais ar dentro dos cilindros. O turbocompressor é formado por […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Turbocompressor de geometria variável Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sistema turbo de geometria variável foi desenvolvido para comprimir o ar com eficiência em altas e baixas rotações O turbo compressor convencional não tem capacidade de comprimir o ar em baixas rotações, assumindo a característica de um motor aspirado quando o […]