GLAUCO DINIZ DUARTE Audi A1 2019 é revelado oficialmente com motores de até 200 cv
Introduzido no mercado há oito anos como o modelo de entrada da Audi, o A1 acaba de estrear a sua segunda geração. O modelo estreia exclusivamente na configuração Sportback de quatro portas e revela uma proposta mais “ousada”, marcada pelo visual alinhado com os recentes lançamentos da Audi, além do interior ainda mais refinado e tecnológico, diversos itens para personalização, recursos de assistência ao condutor e motores mais eficientes.
Na parte estética, o destaque fica por conta da dianteira mais agressiva. Lá, o novo Audi A1 Sportback 2019 exibe faróis com iluminação em LED (opcional), que acompanha o desenho da nova grade Singleframe. Há ainda três fendas logo abaixo do capô, este com linhas mais marcantes, como homenagem ao icônico Sport quattro de rali de 1984. O carro ostenta ainda amplas entradas de ar no para-choque, que inclusive está mais marcante.
Partindo para as laterais, o carro agora traz coluna C mais larga e vidro traseiro mais inclinado. Há também vincos mais marcantes na lataria, teto com desenho mais reto e inéditas rodas de liga-leve de 15, 16, 17 ou 18 polegadas. Já a traseira agora traz lanternas invadindo as laterais e a tampa do porta-malas com iluminação com efeito tridimensional. O para-choque traseiro acompanha o formato mais “nervoso” da peça frontal.
No interior, segundo a Audi, o novo A1 ostenta as formas “mais esportivas da classe compacta”. O painel do carro é voltado ao motorista, com direito ao sistema multimídia MMI com tela sensível ao toque de 8,8 ou 10,1 polegadas inclinada em direção ao motorista em um ângulo de 13º. A lista de recursos inclui também o painel de instrumentos Audi virtual cockpit com tela de 10,25 polegadas, iluminação ambiente em LED com 30 opções de cores e sistema de som Bang & Olufsen com 11 alto-falantes e 560 watts.
Ele pode ser equipado também com aviso de saída de faixa com correção, alerta de colisão frontal com frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento (Park Assist), entre diversos outros recursos.
O novo A1 Sportback mede 4,03 metros de comprimento, 1,74 m de largura e 1,41 m de altura. O porta-malas consegue levar 335 litros de bagagens (65 l a mais que antes), podendo ser ampliado para 1.090 l com o banco traseiro rebatido. Ainda segundo a Audi, o hatch compacto tem sua carroceria construída com aços formados a quente, que formam uma espécie de célula de sobrevivência para os passageiros. O composto de aços de ultra-alta resistência é encontrado em 27% da carroceria.
Entre os motores, há unidades TFSI a gasolina com potências que variam de 96 cv a 200 cv. A lista inclui um 1.0 TFSI de três cilindros, além de unidades quatro cilindros de 1.5 ou 2.0 litros, com turbocompressor e injeção direta de combustível. Esses propulsores estão disponíveis com câmbio manual ou automatizado S tronic de seis ou sete velocidades e dupla embreagem.
Como opcional, a Audi oferece uma suspensão esportiva com amortecedores ajustáveis. Ela pode ser encontrada num pacote com pinças de freio vermelhas e discos de freio maiores (312 mm na frente e 272 mm atrás contra os 276 mm e 230 mm, respectivamente, do modelo original) ou ainda num outro kit, que inclui também amortecedores ajustáveis eletronicamente, sistema Audi drive select e atuador de som.
Os preços do novo modelo ainda não foram divulgados.
