GLAUCO DINIZ DUARTE Dois novos SUVs vão sacudir o Brasil
Já virou um fenômeno bienal no Brasil. Os ímpares são os dos novos SUVs. Duvida? Então veja só: em 2015 foi Renegade e HR-V.
Já 2017 foi o ano do Captur e do Creta, fora o Kicks brasileiro e a reestilização do Tracker. E 2019, heim? O ano será novamente dominado por novos SUVs?
Minha aposta: será. Na última sexta-feira (11), a Chevrolet deixou claro que o primeiro produto brasileiro da nova plataforma do Onix não será o Onix, e sim um SUV. Mais precisamente, o sucessor do Tracker.
Tradicionalmente, a Chevrolet divulga “teasers” de modelos com lançamento próximo. Primeiro, vem uma imagem escurecida, ou um pedaço do carro. Um ou dois meses depois, chega a primeira foto do veículo por inteiro.
Após esse processo, o lançamento não tarda. É possível até apostar que o sucessor do Tracker venha já em meados do ano, ficando o Onix para o último trimestre – ou até mesmo para 2020.
Mas será que esse SUV vai manter o nome de Tracker? Essa é uma aposta difícil.
Histórico
Cinco Salões de Detroit (EUA) atrás (a edição 2019 começa nesta semana), o então presidente da GM do Brasil, Jaime Ardila, já havia contado a esta que vos bloga que um SUV compacto estava sendo desenvolvido para o mercado brasileiro (outro indício de que já é hora de o modelo, finalmente, chegar).
“O Tracker não deu certo”, disse, à época, o então presidente. Só que depois disso o Tracker ganhou reestilização e um novo motor 1.4 turbo. Melhorou um pouco seu desempenho no mercado.
Porém, ele nunca chegou nem perto de ameaçar os líderes Creta, HR-V, Renegade e Kicks. O máximo que conseguiu foi ficar um pouco próximo, no início do ano, do EcoSport, que hoje ocupa posições medianas no ranking de SUVs compactos.
Será, então, que a Chevrolet (agora sem o comando de Ardila) considera essa melhora tão significativa a ponto de promover o Tracker a sucesso, ou ao menos manter o nome? Façam suas apostas.
Por que 2019 será dos novos SUVs
Este ano será o dos novos SUVs porque, além do Tracker, teremos o T-Cross.
Esse novato está na lista dos novos SUVs que não vêm para brincar. Ele vem para brigar com os líderes. Com ele, a Volkswagen quer enfrentar de igual para igual os campões de vendas (Creta, HR-V, Renegade, etc).
Mais um indício de que a Chevrolet não apenas deve, como precisa, lançar seu novo SUV compacto rapidamente: a liderança desse segmento pode determinar também se será esta marca, ou a Volkswagen, a líder de vendas em 2019.
Méritos para brigar lá na frente o T-Cross tem. A começar pela linha formada exclusivamente por motores turbo com injeção direta de combustível. Ele é o único carro do segmento a trazer dois motores desse tipo.
Ainda entre os novos SUVs, para 2019, também está marcada a chegada do novo HR-V Touring, com o motor 1.5 turbo do Civic (173 cv). Já o SUV da Fiat só vem a partir de 2020 – e pode ficar até para depois.
