Glauco Diniz Duarte Diretor – Turbocharger para que serve Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, por muito tempo, o carro turbo foi associado aos automóveis esportivos ou às competições de alto desempenho. Parecia inacessível ou coisa de cinema. Mas, atualmente, muitos carros já saem de fábrica com motor turbo e podem trazer diversas vantagens para […]
Mês: junho 2021
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que significa turbocharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, desde Alfred Büchi, as funções básicas de um turboalimentador por gás de escape não mudaram significativamente. Um turboalimentador por gás de escape é composto por um compressor e uma turbina, que estão conetados por um eixo comum. A turbina fornece, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é turbocharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, A atual era do downsizing parece ter vindo para ficar. Carros com motores cada vez menores em cilindradas e número de cilindros, mas com mais potência líquida e melhor consumo de combustível. Os exemplos vão desde os modelos mais acessíveis, passando por carros de luxo, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Turbocharger como funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, comprar um carro novo é um processo que implica em escolhas. Não apenas temos que decidir entre diesel, álcool ou gasolina, mas também outras alternativas. Neste artigo explicamos as diferenças entre motor turbo e aspirado. Nos últimos anos, as regulamentações principalmente […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Diferença entre unidade injetora e bico injetor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a bomba injetora é um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação dos veículos diesel. Ela é responsável por injetar o combustível no motor para que ocorra a combustão. Esse trabalho é realizado em conjunto com […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – O que é unidade injetora Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, as especificações cada vez mais rigorosas, exigem que os sistemas de injeção que gerem altas pressões, regulem com precisão o início e o tempo de injeção, bem como o volume de combustível injetado por ciclo. A regulagem eletrônica Diesel, […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como funciona unidade injetora Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o processo de combustão interna aplicado nos motores Diesel requer que o combustível seja injetado de maneira atomizada diretamente na câmara de combustão, sob alta pressão, no momento da compressão máxima. Ao entrar em contato com o ar comprimido e […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Motores diesel common rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, assim como os motores ciclo Otto, que no final da década de 1980 início da de 1990 tiveram o sistema de alimentação por carburador substituído pelo sistema de injeção eletrônica, os motores ciclo Diesel passam pelo mesmo processo, e não poderia […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Como motor diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, enquanto no motor a gasolina/ álcool – mistura gasosa ar-gasolina ou ar-álcool – é inflamada por meio de uma faísca elétrica produzida pela vela de ignição, no motor a Diesel não existem velas de ignição e a gasolina é substituída […]
Glauco Diniz Duarte Diretor – Porque motor diesel tem mais torque Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, se em algumas características técnicas um motor movido a óleo diesel perde para um equivalente à gasolina, quando falamos de torque (ou “força” como alguns gostam de falar), um motor diesel é bastante superior a um equivalente à […]