--- title: "GLAUCO DINIZ DUARTE Patente" url: https://glaucodinizduartediretor.com.br/2019/03/08/glauco-diniz-duarte-patente/ author: turbogdd date: 2019-03-08T11:27:08-03:00 categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE] tags: [glauco diniz duarte] --- # GLAUCO DINIZ DUARTE Patente [![GLAUCO DINIZ DUARTE Patente](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Patente-300x136.jpg)](http://glaucodinizduartediretor.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE Patente # GLAUCO DINIZ DUARTE Ferrari cria patente de um turbocompressor elétrico inovador ## O sucesso da Ferrari no mundo automotivo não é motivo de admiração, são imensas as provas dadas. ## Recentemente, a construtora automóvel solicitou ao Instituto Europeu de Patentes o registo de um novo motor com um turbocompressor eléctrico (diferente de todos os conhecidos até hoje). Contudo, o que deveria ser um assunto oculto, foi por pouco tempo. Momentos após o envio do pedido, o mesmo foi exposto e divulgado ao público (consumidores e construtoras rivais). ## ## Os turbos, desde a sua invenção que aderiram a um conceito-chave. Qualquer turbocompressor contém um compressor de um dos lados (o lado frio) que introduz ar fresco ao motor. Por outro lado, é impulsionada por uma outra turbina, na outra extremidade (o lado quente) que é movida pelo fluxo dos gases de escape que provêm dos cilindros e que acionam o movimento giratório. ## O compressor ao receber estes fluxos de ar e gases, ligado a um eixo que passa por um alojamento central, transmite essa mesma força ao automóvel. Se a turbina estiver a girar a uma velocidade 10.000 rpm (rotações por minuto), o compressor também estará, garantindo assim um maior impulso ao automóvel. ## O que torna este turbo diferente dos demais? ## A marca do Cavallino Rampante desenvolveu, e registou, um sistema de sobrealimentação que recorre a um turbocompressor eléctrico, para evitar atrasos na resposta ao acelerador. A diferença é que a Ferrari criou um dispositivo diferente que, à semelhança de outros no mercado, possui um compressor de ar accionado a eletricidade. Por sua vez, a construtora automobilística não fica por aí mesmo. ## Para começar, além da turbina eléctrica que comprime o ar, o que é a solução standard dos turbos movidos a electricidade, o da Ferrari mantém a turbina accionada pelos gases do escape, sendo o primeiro turbo eléctrico que o faz. O compressor é fisicamente divorciado da turbina e, em vez disso, é alimentado por um motor elétrico. A turbina permanece aparafusada ao coletor de escape, mas agora aciona um gerador que envia carga para uma bateria, que pode armazenar a energia recuperada pela turbina ou enviá-la para o motor do compressor para gerar impulso. ## A beleza do sistema da Ferrari é que resulta de uma configuração de turbocompressor que se comporta como nenhum outro turbo. Mesmo que não haja fluxo suficiente de gases de escapamento para haver desenvolvimento na turbina — como em baixas rotações — a energia armazenada na bateria pode ser enviada ao compressor para girá-la e começar a produzir pressão de reforço. ## ## Em termos práticos, qual a utilidade? ## Para qualquer automóvel moderno, o turbo é um equipamento essencial na definição da sua potência. Vejamos o seguinte exemplo. Num automóvel convencional, o turbo é responsável por colmatar o atraso na resposta do motor em relação a uma acelaração rápida. ## Em uma ultrapassagem, o turbo permite uma resposta mais eficaz do acelerador em relação à do automóvel. Contudo, o que acontece com a maioria desses automóveis é que é necessária bastante rotatividade do motor para haver uma reação da parte do compressor do turbo. Com esta tecnologia, a Ferrari consegue que em baixas rotações, o turbo consiga fazer o compressor girar eletricamente, criando fluxos de ar pressionados que aumentam assim, a potência do motor e o tempo de resposta do veículo ao acelerador. ## ## [![GLAUCO DINIZ DUARTE Patente](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2017/01/glauco-diniz-duarte-69-300x225.jpg)](https://glaucodinizduarte.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE Patente [![GDE - energias renováveis - solar e eólica](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica.png)](http://gdeenergia.com)GDE – energias renováveis – solar e eólica [![Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel.png)](http://turbobrasil.com.br)Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel [![TBIC Incorporações e Construções](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130.png)](http://www.tbic.com.br)TBIC Incorporações e Construções [![Hotel Corumbau Jocotoka Bahia](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Hotel-Corumbau-Jocotoka-Bahia-1-300x170.jpg)](https://corumbauparadise.com.br)Hotel Corumbau Jocotoka Bahia [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-11.jpg)](https://glaucodiniz.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-12.jpg)](https://glaucodinizduartediretor.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-13.jpg)](https://glaucodinizduarteempresa.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-14.jpg)](https://glaucodinizduartebh.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-15.jpg)](https://glaucodinizduartetbic.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-16.jpg)](https://glaucodinizduarteviagens.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-17.jpg)](https://glaucodinizempresario.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-18.jpg)](https://glaucoduarte.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-19.jpg)](https://glaucodinizduartegrupogd.com.br)Glauco Diniz Duarte [![Glauco Diniz Duarte](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Glauco-Diniz-Duarte-20.jpg)](https://glaucodinizduarte.com.br/)Glauco Diniz Duarte [![Energia Solar Fotovoltaica BH - GDE Solar](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/07/Energia-Solar-Fotovoltaica-BH-GDE-Solar-300x86.png)](https://www.gdesolar.com.br)[Energia Solar Fotovoltaica BH – GDE Solar](https://www.gdesolar.com.br/) [![Search Engine Optimization - Seo Muniz](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2020/01/Search-Engine-Optimization-Seo-Muniz-300x133.png)](https://www.searchengineoptimization.com.br)[Search Engine Optimization – Seo Muniz](https://www.searchengineoptimization.com.br/)