--- title: "GLAUCO DINIZ DUARTE – Lidera" url: https://glaucodinizduartediretor.com.br/2018/11/19/glauco-diniz-duarte-lidera/ author: turbogdd date: 2018-11-19T08:19:21-03:00 categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE] tags: [glauco diniz, glauco diniz duarte, glauco duarte, Lidera] --- # GLAUCO DINIZ DUARTE – Lidera [![GLAUCO DINIZ DUARTE - Lidera](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/11/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Lidera-300x143.jpg)](http://glaucodinizduartediretor.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Lidera # GLAUCO DINIZ DUARTE – Toyota lidera mercado com ‘produção sem desperdícios’ ## Pode parecer estranho para o público brasileiro, onde a Toyota tem um discreto oitavo lugar no mercado, mas nesta semana a fabricante japonesa de automóveis chegou à liderança do mercado mundial de automóveis e caminhões: a empresa vendeu 2,348 milhões de veículos no mundo todo, no primeiro trimestre de 2007, e passou a tradicional líder GM, que estava à frente do mercado havia 70 anos. No centro do crescimento da Toyota está seu método de produção, apelidado de “toyotismo”. ## Segundo o engenheiro de produção e professor José Roberto Ferro, do Lean Institute Brasil, a liderança da companhia japonesa é resultado direto do “toyotismo” – um método que foi copiado em todo o mundo, até mesmo pelas concorrentes diretas da empresa. O “toyotismo” – que prevê a produção em times pequenos, com um líder, e visa a eliminação de todos os tipos de desperdício – também foi aos poucos adotados por indústrias no Brasil. ## Produção enxuta ## A Toyota Motor Corporation foi criada por Kiichiro Toyoda, a partir de uma divisão da companhia familiar de teares. O sistema de produção foi concebido logo após o fim da 2ª Guerra Mundial, quando o Japão estava devastado, e tinha o objetivo de competir diretamente com as já gigantes do setor, GM e Ford. ## A partir de uma série de técnicas e métodos, o sistema de produção da Toyota procura eliminar desperdícios do processo de produção, como forma de atingir a melhor qualidade, o menor custo e o menor tempo de produção, explica o engenheiro de produção. Além disso, só é construído o carro que já tiver sido vendido. A base desse sistema, segundo Ferro, é a produção enxuta: todo processo que não agrega valor ao produto oferecido ao cliente deve ser eliminado. Esse pensamento passa pelo estoque – que deve ser mantido reduzido -, transporte e processos produtivos. “No caso de um produto que seja feito do outro lado do mundo (de onde os fornecedores de peças estão) não dá para eliminar o transporte, mas o objetivo é esse”, diz. ## ‘Modelo mental’ ## Com resultados positivos, o toyotismo tem sido implementado por diversas empresas em todo o mundo. No Brasil, a siderúrgica Alcoa foi pioneira no processo. Ninguém, entretanto, atingiu ainda o nível de excelência da própria Toyota. Para Ferro, as empresas esbarram no modelo cultural de administração. “Há anos a GM e a Ford tentam copiar esses processos. Mas falta o modelo mental (japonês)”, afirma. ## Segundo o Lean Institute Brasil, um dos produtos da Ford que usaram, com certo sucesso, elementos do sistema produtivo da Toyota, foi a linha EcoSport. ## O modelo da Toyota se apóia na melhoria contínua dos processos, a partir do desenvolvimento de todos os envolvidos, num movimento que engloba produção, administração, relacionamento com clientes e fornecedores. O papel dos executivos na empresa é diferente da maioria das empresas: “Um líder da Toyota não dá respostas, ele faz perguntas”, diz Ferro. Perguntas essas que, por meio de sugestões, podem ser respondidas pelo funcionário de chão de fábrica, que é encorajado a “palpitar” no processo produtivo. ## No Brasil, empresa está longe da liderança ## Apesar dos mais de 50 anos de presença em território brasileiro, por aqui a Toyota ainda está longe da liderança. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a japonesa ocupa o oitavo lugar no ranking nacional. No primeiro trimestre deste ano, a empresa comercializou 9.967 veículos – um décimo das vendas da líder Volkswagen, que somaram 101.141 unidades. ## A GM e a Fiat se alternam no primeiro lugar do mercado brasileiro com a Volkswagen. A Ford tradicionalmente ocupa a quarta posição. [![GLAUCO DINIZ DUARTE - Lidera](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2016/12/glauco-diniz-duarte-174.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Lidera [![GDE - energias renováveis - solar e eólica](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica.png)](http://gdeenergia.com)GDE – energias renováveis – solar e eólica [![Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel.png)](http://turbobrasil.com.br)Turbo Brasil Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel [![TBIC Incorporações e Construções](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130.png)](http://www.tbic.com.br)TBIC Incorporações e Construções [![Energia Solar Fotovoltaica BH - GDE Solar](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2019/07/Energia-Solar-Fotovoltaica-BH-GDE-Solar-300x86.png)](https://www.gdesolar.com.br)[Energia Solar Fotovoltaica BH – GDE Solar](https://www.gdesolar.com.br/) [![Search Engine Optimization - Seo Muniz](https://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2020/01/Search-Engine-Optimization-Seo-Muniz-300x133.png)](https://www.searchengineoptimization.com.br)[Search Engine Optimization – Seo Muniz](https://www.searchengineoptimization.com.br/)