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title: "GLAUCO DINIZ DUARTE &#8211; Geometria Variável do Turbocompressor"
url: https://glaucodinizduartediretor.com.br/2018/05/10/glauco-diniz-duarte-geometria-variavel-do-turbocompressor/
author: turbogdd
date: 2018-05-10T22:10:43-03:00
categories: [Uncategorized]
tags: [5 válvulas por cilindro, colocar turbo para economizar, como identificar uma turbina, cuidados com a turbina, defeitos de turbinas, funçao da turbina, funcionamento turbocompressor motor diesel, Geometria Variável do Turbocompressor, glauco diniz duarte, motor com turbocompressor, motor turbo baixa oleo, motor turbo como funciona, motor turbo e mais economico, motor turbo o que é, motores turbinados vantagens e desvantagens, o que é turbo, oleo na turbina, tipos de turbocompressores, turbina de geometria variável preço, turbina geometria variavel, turbina motor diesel como funciona, turbina motor diesel como funciona turbocompressor como funciona, turbina tgv, turbo compressor, turbo compressor automotivo, turbo compressor automotivo eletrico, turbo compressor axial, turbo compressor industrial, turbo compressor radial, turbo de geometria variavel gasolina, turbo economiza combustivel, turbo eletrico automotivo, turbo eletrico caseiro, turbo eletrico dinamometro, turbo eletrico espirra, turbo eletrico mercado livre, turbo eletrico moto, turbo eletrico para carros funciona, turbo eletrico supercharger, turbo eletrico supercharger turbo de geometria variavel preço, turbo eletronico para carros, turbo melhora consumo, turboalimentador de motor diesel, turbocompressor como funciona, turbocompressor eletrico, turbocompressor funcionamento, turbocompressor garrett, turbocompressor para carros, turbocompressor preço, turbocompressor radial, turbocompressores, valvula geometria variável, vantagens do motor turbo, vantagens do turbo compressor, vazamento de ar no intercooler]
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# GLAUCO DINIZ DUARTE &#8211; Geometria Variável do Turbocompressor

# GLAUCO DINIZ DUARTE – Geometria Variável do Turbocompressor

 [![GLAUCO DINIZ DUARTE - Geometria Variável do Turbocompressor](http://glaucodinizduartediretor.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Geometria-Variável-do-Turbocompressor-300x121.jpg)](http://glaucodinizduartediretor.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Geometria Variável do Turbocompressor 

## Geometria Variável do Turbocompressor. A regulação do turbocompressor é necessária para que a pressão de alimentação quase constante esteja disponível na mais ampla gama de velocidades do motor possível.

A Geometria Variável do Turbocompressor altera continuamente a eficiência da turbina, garantindo assim que toda a energia dos gases de escape pode ser utilizada para controlar as pressões do coletor. Isto é assegurado pelas palhetas ajustáveis numa vasta gama de controlo com boa eficiência.

 Se a pressão dos gases for reduzida a baixa velocidade do motor, as palhetas são ajustadas de forma a aumentar a secção transversal no turbocompressor, resultando num aumento da pressão dos gases.

 Se a pressão dos gases de escape for aumentada a uma velocidade do motor mais alta, a secção transversal da linha de alimentação é diminuída ajustando as palhetas.

 Os turbocompressores com geometria variável da turbina são particularmente eficientes em carga parcial, onde o “atraso do turbo” é evitado. Aumentam a potência do motor, melhoram a respectiva resposta, podendo ter igualmente um impacto benéfico nas suas emissões.

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